超高礦用耐磨管道的幾種敷設方式
發表時間：2017-10-12 06:30:00 新聞來源：www.niaorang.cn
輸送超高礦用耐磨管道在運轉過程中易磨蝕而損壞，由于線路長、重量大，一旦發生故障，對尾礦壩的安全構成很大的威脅，而且造成環境污染。現在尾礦壓力輸送使用的管道一般有普通鋼管、無縫鋼管、鑄鐵管、內襯耐磨材料的復合管、超高分子量聚乙烯管道、鑄石復合管、高分子材料復合管、陶瓷復合管等。
目前超高分子量聚乙烯管道耐磨、耐腐、抗沖擊、抗氧化，大大地提高了管道的耐磨性能。離心泵大多使用普通鋼管，北美不少礦山均采用超高分子量聚乙烯管道，它不但耐磨，且適應變形能力較強。
超高分子量聚乙烯礦山輸送管的敷設方式
1、明設—將尾礦輸送管（或流槽）設置在路堤、路塹或棧橋上。其主要優點是便于檢查和維護，所以一般多采用此式。但受氣溫影響較大，容易造成伸縮節漏礦。
2、暗設—將尾礦輸送管（或流槽）設置在地溝或隧道內。一般在廠區交通繁華處或受地形限制時，才采用這種形式。
3、埋設—將尾礦輸送管（或封閉流槽）直接埋設在地表以下。其優點是地表農田仍可耕種，同時受氣溫影響較小，可少設甚至不設伸縮接頭，因而漏礦事故較少。缺點是：一旦漏礦，檢修非常麻煩。
此外，還有半埋設形式，即管道半埋于地下或雖沿地表敷設，其上用土簡單覆蓋。它也可減少氣溫變化的影響，甚至可不設伸縮接頭，如大冶金山殿的尾礦管道即采用此法。尾礦輸送系統管道敷設時盡可能成直線，彎頭轉角盡可能小些，轉角較大的彎頭盡可能圓滑些。山東迪浩耐磨管道股份有限公司在超高分子量聚乙烯管材領域擁有超高分子量聚乙烯管材單螺桿擠出的技術、豐富的經驗和高品質產品，現已獲得發明專利與實用新型專利多項，迪浩牌超高分子量聚乙烯管材已經在國內各大冶金、礦山、電力、煤炭、化工等企業應用多年，已經得到廣泛認可。
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